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上海來揚電氣和你學習如何更好的做好變壓器試驗
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1．高壓廠用母線電壓互感器停、送電操作應注意什么?
高壓廠用母線電壓互感器停電時應注意下列事項：
(1)停用電壓互感器時應首先考慮該電壓互感器所帶繼電保護及自動裝置，為防止誤動可將有關繼電保護及自動裝置或所用的直流電源停用．
(2)當電壓互感器停用時，應將二次側熔斷器取下．
(3)然后將一次側熔斷器取下．
(4)小車式或抽匣式電壓互感器停電時還應將其小車或抽匣拉出，其二次插件同時拔出．
高壓廠用母線電壓互感器送電時應注意下列事項：
(1)應首先檢查該電壓互感器所帶的繼電保護及自動裝置確在停用狀態．
(2)將電壓互感器的一次側熔斷器投入．
(3)將小車式或抽匣式電壓互感器推至工作位置．
(4)將電壓互感器的二次側熔斷器投入．
(5)將小車式或抽匣式電壓互感器的二次插件投入．
(6)啟用停用的繼電保護及自動裝置或它們的直流電源．
(7)電壓互感器本身檢修在送電前還應按規定測高低壓繞組的絕緣狀況．
2．廠用變壓器(工作變壓器和備用變壓器)都在什么情況下可以強送電?
(1)廠用變壓器事故跳閘，如果沒有聯動，可以將備用的變壓器強行投入．
(2)廠用變壓器*過流動作，在沒有備用電源的情況下，可以強送一次，不成功不得再送
3．有載調壓變壓器在運行中調整分接頭時應注意的事項有哪些?
(1)應對附加油箱的油位加強監視．
(2)應認真檢查和記錄有載調壓裝置的操作次數．
(3)遠方電動調整與就地手動調整不能同時進行．
(4)調整時應注意分接頭位置指示器指示正確，數字位于顯示孔中間．
(5)調整操作需要得到領導的命令，不準隨意進行．
(6)調整操作需由兩人進行．
(7)有載調壓的變壓器附加油箱的瓦斯保護需經常投入．
(8)遠方電動調整時應以短促`瞬動來進行．
(9)變壓器過負荷時不可頻繁操作有載分接開關．
(10)就地手動調整時要按照特定的操作順序進行．
4．高壓廠用變壓器在什么情況下可以強送電?
高壓廠用變壓器在下列情況下可以強送電：
(1)當高壓廠用工作變壓器跳閘，備用變壓器未聯投時，值班人員可不經任何檢查立即強投備用變壓器．
(2)當自動裝置因故障停用時，備用變壓器處于無備用時，值班人員可不經任何檢查立即強投備用變壓器．
(3)無備用變壓器時，當工作變壓器誤跳或只是后備保護造成跳閘(如過流保護)，可不經檢查即可送電．
5．分裂繞組變壓器與雙繞組變壓器相比有哪些優點?
具有下列優點：
(1)限制短路電流作用顯著；
(2)對電動機自啟動條件有所改善，由于分裂變壓器的穿越阻抗比同容量雙繞組變壓器的阻抗要小些，因此，流過啟動電流時，變壓器的電壓降也小些，容許的啟動容量要大些；
(3)當分裂繞組一個支路發生短路故障時，分裂繞組另一支路的母線電壓降低很小，故可保持正常運行．
6．電壓互感器二次側為什么不許短路?
在正常運行時電壓互感器原邊與電網電壓相連，它的副邊接負載即儀表和繼電器的電壓線圈，它們的阻抗很大，所以電壓互感器的工作狀態接近于變壓器空載情況．
如果電壓互感器二次側發生短路，其阻抗減少，只剩副線圈的內阻，這樣在副線圈中將產生大電流，導致電壓互感器燒毀．在電壓互感器一，二次側接有熔斷器的則會使熔斷器熔斷，表計和保護失靈．所以電壓互感器二次側不允許短路．
7．電流互感器二次為什么不能開路?如遇有開路的情況如何處理?
由于二次開路時鐵芯嚴重飽和，于是產生以下后果：
(1)產生很高的電壓，對設備和運行人員有危險；
(2)鐵芯損耗增加，嚴重發熱，有燒壞的可能；
(3)在鐵芯中產生剩磁，使電流互感器誤差增大．所以，電流互感器二次開路是不允許的．
發現電流互感器二次開路現象處理的方法是：
(1)能轉移負荷停電處理的盡量停電處理；
(2)不能停電的，若在電流互感器處開路，限于安全距離，人不能靠近處理，只能降低負荷電流，渡過高峰后再停電處理；
(3)如果是盤后端子排上螺絲松動，可站在絕緣墊上，帶手套，用有絕緣把的改錐，動作果斷迅速地擰緊螺絲．
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