產品列表PRODUCTS LIST
一、多功能真空濾油機*概述
為適應電力維修部門現場檢修各類高低壓帶油設備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術，嚴格執行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導則為指導，設計具有體積小，比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續工作時間長，性能穩定，操作方便等特點，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油，機油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質的理想設備。
二、多功能真空濾油機*主要用途
1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進行現場濾油及補油。
2、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環干燥更為有效。
3、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。
4、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化，使其性能達到合格油標準。
三、多功能真空濾油機*主要特點
本機與國內的同類產品相比較有如下特點；
1、體積小、重量輕，是同類產品重量的二分之一。
2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加無紡密
這是本機的一個重要特點。由于本機在現場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環干燥三種功能同時進行，省工、省時、確為一舉三得。
四、多功能真空濾油機品質保證工作原理
真空凈油機是根據水和油的沸點不同而設計的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒，然后進入加熱罐內，經過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發成水蒸氣并連續被真空泵吸入冷凝器內，進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來。從而完成真空濾油機迅速除去油中雜質、水份、氣體的全過程，使潔凈的油從出口處排出機外。
五、使用說明
連接好進出油管油路，接通380V，接好安全地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準備無缺后再進行操作程序；點動真空泵，使泵內的油能正常運行，再使真空泵連續運轉。當真空表面達到表*，可打開進油閥，直至真空缸內下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關，開始排油過濾雜質，油路正常循環，打開加熱器開關，揮發油中水份，如果油中水份較多時，真空缸內油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應的真空度，待水份減少、油下降后關閉放氣閥，使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應，如果壓力表讀數大于0.3MPA時，說明濾油器內濾芯表層雜質太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓，排完缸內的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時，混入不同型號的油中。
六、技術標準；
性能及參數 | 參數選型列表 | |||||||||||||||||||||
LYDZJ 3000 | LYDZJ 4800 | LYDZJ 6000 | LYDZJ 7500 | LYDZJ 9000 | LYDZJ 12000 | LYDZJ 18000 | LYDZJ 30000 | LYDZJ 60000 | ||||||||||||||
工作 參數 | 擊穿電壓KV | ≥100 | ≥120 | |||||||||||||||||||
流量L/MIN | ≥3000 | ≥ 4800 | ≥6000 | ≥7500 | ≥9000 | ≥12000 | ≥18000 | ≥30000 | ≥60000 | |||||||||||||
真空度 | 極限（表計）pa | ≤100 | ||||||||||||||||||||
工作（表計）pa | ≤400 | |||||||||||||||||||||
工作壓力（mpa） | ≤0.35 | |||||||||||||||||||||
工作噪音（db） | ≤100 | ≤150 | ≤200 | |||||||||||||||||||
含水量mg/㎏ | ≤7 | |||||||||||||||||||||
含氣量％ | ≤0.3 | |||||||||||||||||||||
清潔度NAS | ≤8 | |||||||||||||||||||||
B值 | ≥6 | |||||||||||||||||||||
色級度 | ≥3 | |||||||||||||||||||||
過濾精度um | 0.5—0.8 | |||||||||||||||||||||
電加熱功率KW | 50 | 60 | 75 | 95 | 110 | 150 | 180 | 360 | 600 | |||||||||||||
總功率KW | 70 | 80 | 100 | 120 | 150 | 300 | 320 | 480 | 750 | |||||||||||||
電源電壓V | 380V | |||||||||||||||||||||
進出口徑 | G3/4〃 | G1〃 | G1.25〃 | G1.5〃 | ||||||||||||||||||
油溫范圍 | 40℃－75℃ | |||||||||||||||||||||
平均*工作時間 | h≥5000 | |||||||||||||||||||||
連續工作時間 | h≥200 | |||||||||||||||||||||
凈油機重量（㎏） | 300 | 380 | 480 | 620 | 750 | 900 | 1200 | 1600 | 2000 | |||||||||||||
七、注意事項
接通電源必須要接好地線才能操作。
操作時，注意電機轉動方向，要符合箭頭方向。
沒有油循環時，不得啟動加熱器，否則會燒壞加熱器，重則會炸。
排油前，必須打開出油管道所有閥門。
工作環境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。
八、常見故障及消除方法
故障情況 | 產生原因 | 消除方法 |
真空度達不到技術標準 | 過濾油中含水多真空泵抽出氣體含水蒸氣過多。 由于使用地點海撥高度不同，不在標準大氣壓情況下影響真空度變化。 真空泵內，真空油低于油位線。 真空油，由于使用時間長含水量多。 各連接處密封漏氣。 真空泵易損件磨損過大。 | 屬正常現象，需多次過濾。 正常現象，提高油的溫度使水蒸發。 增加真空油。 需更換新油。 檢查維修。 更換易損件。 |
在正常工作情況下壓力0.3mpa | 機器出油管太長，輸送油位太高，出油口閥小或管太小。 濾油器吸有很多雜質。 | 改善環境 剝掉外面一層濾紙 |
真空泵噴油 | 被過濾油含水量多，油漂上升被吸入真空泵、真空泵內油位上升。 真空泵內密封墊移位或損壞。 | 更換真空油不得超過油位線 檢修 |
溫控不靈或無溫 | 溫控與溫度計不吻合。 加熱器燒壞或線路斷路或接觸器不合。 | 調整溫控 檢修線路或更換加熱器 |
排油泵無壓力出油量不足 | 初濾器濾網堵塞 排油泵油封漏氣 進油管被堵或吸入缸底 吸油管太細或吸程太遠 真空缸內噴翼小孔堵塞 | 清洗閉網 調整油封壓蓋無效需更換油封 查理 改善環境 清洗 |
九、隨機配件
說明書一份。
裝箱單（帶合格證）一份。
進出油管各一根。
美國*中將阿諾德·邦奇日前在國會眾議院軍事委員會一場聽證會上表示，B－21項目是眼下*投入大的項目之一，計劃組建規模達100架的B－21機群，“以滿足未來戰斗需求”。
但是，共和黨眾議員邁克·加拉格爾認為，*的預估或許不足。他說，考慮到一些國家越來越*防空系統，“在我看來更合適的B－21數量應該是165架以上”。另一名共和黨眾議員薇姬·哈茨勒也表示：“雖然*聲明將組建由100架B－21組成的機群，但我聽許多人說我們需要更多。”
對此，邦奇稱100架只是*計劃的低數量，不排除訂購更多B－21轟炸機的可能性。同時接受質詢的*中將杰里·哈里斯回答得更為直接：“我們同意165架B－21或許是我們所需要的數量。”
根據五角大樓給出的數據，B－21轟炸機的單價將是5.5億美元。也就是說，美軍如要按照現有計劃購買B－21轟炸機將至少支付550億美元，如果滿足組建165架規模機群的要求，則要投入900多億美元。
|
||||
|
||||
 |